מוצרים

  • מיסב רכזת גלגלים עם דיוק גבוה לרכב מיסב קדמי DU5496

    מיסב רכזת גלגלים עם דיוק גבוה לרכב מיסב קדמי DU5496

    מיסבי הגלגלים המסורתיים של הרכב מורכבים משתי סטים של מיסבי גלילה מחודדים או מיסבים כדוריים.ההרכבה, השמן, האיטום והתאמת המסבים מתבצעים כולם בקו הייצור של הרכב. מבנה מסוג זה מקשה על הרכבה במפעל הייצור של הרכב, עלות גבוהה, אמינות ירודה, וכאשר הרכב מתוחזק ב. נקודת התחזוקה, זה גם צריך לנקות, לשמן ולהתאים את המיסב. יחידת מיסב רכזת הגלגלים היא במיסבים כדוריים מגע זוויתיים סטנדרטיים ומסבי גלילה מחודדים, על בסיס זה יהיו שני סטים של מיסבים כמכלול, יש את ביצועי התאמת מרווח ההרכבה טובים, ניתן להשמיט, קל משקל, מבנה קומפקטי, קיבולת עומס גדולה, עבור המיסב האטום לפני הטעינה, אטם שומן גלגל חיצוני אליפסי ומתוך תחזוקה וכו', והיה בשימוש נרחב במכוניות, במשאית יש גם נטייה להרחיב את היישום בהדרגה.

  • מיסב שחרור מצמד 3151000034

    מיסב שחרור מצמד 3151000034

    מיסב שחרור המצמד מותקן בין המצמד לתיבת ההילוכים.מושב מיסב השחרור עטוף באופן רופף על הרחבה הצינורית של מכסה המיסב של הציר הראשון של תיבת ההילוכים.דרך קפיץ החזרה, הכתף של מיסב השחרור תמיד נגד מזלג השחרור ונסוגה למצב הסופי, תוך שמירה על מרווח של כ-3 ~ 4 מ"מ עם קצה ידית השחרור (אצבע שחרור).

  • מיסב חריץ עמוק

    מיסב חריץ עמוק

    מיסבים חריצים עמוקים נוטלים בעיקר עומס רדיאלי כמו גם עומס צירי מתון.עם פחות מקדם חיכוך, מהירות מגבילה גבוהה, טווח מידות גדול ושילוב צבעוני של מבנה;הם מתאימים לטרקטורים, מנועים, מכוניות, אופנועים ומכונות נפוצות אחרות, כסוג מיסבים בשימוש נרחב בתעשיית המכונות.

  • מיסב גלילה מתחדד (מטרי) 32218

    מיסב גלילה מתחדד (מטרי) 32218

    מיסבי גלילה מחודדים הם מיסבים נפרדים, ולטבעות הפנימיות והחיצוניות של המיסב יש מסלולי מירוצים מחודדים.סוג זה של מיסבים מחולק לסוגים מבניים שונים כגון מיסבי גלילה מחודדים בשורה אחת, כפולה וארבע שורות בהתאם למספר שורות הגלילים המותקנות.מיסבי גלילה מחודדים בשורה אחת יכולים לעמוד בעומסים רדיאליים ועומסים צירים בכיוון אחד.כאשר המיסב נתון לעומס רדיאלי, יווצר רכיב צירי, ולכן יש צורך במסב נוסף שיכול לעמוד בכוח הצירי בכיוון ההפוך כדי להתאזן.

  • מיסב חריץ עמוק 40BCV09

    מיסב חריץ עמוק 40BCV09

    מיסבים חריצים עמוקים נוטלים בעיקר עומס רדיאלי כמו גם עומס צירי מתון.עם פחות מקדם חיכוך, מהירות מגבילה גבוהה, טווח מידות גדול ושילוב צבעוני של מבנה;הם מתאימים לטרקטורים, מנועים, מכוניות, אופנועים ומכונות נפוצות אחרות, כסוג מיסבים בשימוש נרחב בתעשיית המכונות.

  • מיסב חריץ עמוק6200-2RS

    מיסב חריץ עמוק6200-2RS

    מיסבים חריצים עמוקים נוטלים בעיקר עומס רדיאלי כמו גם עומס צירי מתון.עם פחות מקדם חיכוך, מהירות מגבילה גבוהה, טווח מידות גדול ושילוב צבעוני של מבנה;הם מתאימים לטרקטורים, מנועים, מכוניות, אופנועים ומכונות נפוצות אחרות, כסוג מיסבים בשימוש נרחב בתעשיית המכונות.

  • מיסבי רולר מחודדים

    מיסבי רולר מחודדים

    מיסבי גלילה מחודדים הם מיסבים נפרדים, ולטבעות הפנימיות והחיצוניות של המיסב יש מסלולי מירוצים מחודדים.סוג זה של מיסבים מחולק לסוגים מבניים שונים כגון מיסבי גלילה מחודדים בשורה אחת, כפולה וארבע שורות בהתאם למספר שורות הגלילים המותקנות.מיסבי גלילה מחודדים בשורה אחת יכולים לעמוד בעומסים רדיאליים ועומסים צירים בכיוון אחד.כאשר המיסב נתון לעומס רדיאלי, יווצר רכיב צירי, ולכן יש צורך במסב נוסף שיכול לעמוד בכוח הצירי בכיוון ההפוך כדי להתאזן.

  • מיסב שחרור מצמד 3151000157

    מיסב שחרור מצמד 3151000157

    מיסב שחרור המצמד מותקן בין המצמד לתיבת ההילוכים.מושב מיסב השחרור עטוף באופן רופף על הרחבה הצינורית של מכסה המיסב של הציר הראשון של תיבת ההילוכים.דרך קפיץ החזרה, הכתף של מיסב השחרור תמיד נגד מזלג השחרור ונסוגה למצב הסופי, תוך שמירה על מרווח של כ-3 ~ 4 מ"מ עם קצה ידית השחרור (אצבע שחרור).